Alfa Romeo 156 Club

Lepší je použit flexu nez vrtačku. Ja mel vymlacena pouzdra stabilizatoru, tycky OK. Pouzdra se daj vymenit pouze včetne stabilizatoru a na nej se musi sundat nápravnice. A to je teprve vopruz.

• Karel:

  Re: Bez předmětu

  My jsme se tam flexou nemohli dostat, takže ta vrtačka... tou to šlo celkem snadno.

  2.41, 20. 7. 2006, odpovědět
• Tazdevil:

  Re: Bez předmětu

  Jen bych se chtěl optat. Měnil jsem komplet přední ramena (horní i dolní) na obou kolech. I po výměně se od předního levého kola ozývá při průjezdu nerovností v pravotočivé zatáčce klepání. Je to situace kdy je potřeba vyměnit stabilizátory? M2l jsem auto na kontrole u Venci Kameníka (Venca155 na www.alfaromeoclub.cz) a ani v IMOFĚ při seřizování geometrie nic neříkali... Díky

  12.16, 29. 7. 2006, odpovědět
  • Karel:

    Re: Bez předmětu

    První věc, kterou bych udělal, je dotahnout pořádně všechny šrouby na nápravě... stačí čtvrt závitu a klepe to jako kráva. Jinak pokud to klepe v zatáčce tak to může být čep řízení případně i poloosa, těžko říct, když neznám podrobnosti.

    12.13, 30. 7. 2006, odpovědět

Mel bych podobny dotaz, klepe mi to ale kdyz prejedu nejakou nerovnost a to nemusi byt ani v zatacce. Je nutne vymenit pouze tlumice (i kdyz se mi nezda, ze by to delali prave ony) nebo to muze byt prave danymi stabilizatory?

• robino:

  Re: Klepani

  moja 156 2.4JTD ked prechadzam nerovnostami tiez klepe ale je to tym ze maju tvrdy sportovy podvozok.alebo?

  23.39, 13. 1. 2007, odpovědět
• Slim7:

  Re: Klepani

  Mě to taky klepalo,tak jsem zkusil tyčky stabiliz. a je to ok.

  11.36, 9. 10. 2007, odpovědět

Zdarec, tak ja uz mam tohle nastesti za sebou. Nedelal jsem to primo ja, ale jeden muj znamej ma servis a tak jsem mu to dal na hrani. Nejdriv jsem si myslel, ze to jsou klasicky kulaky, jenze to mi rozmluvili v servise. Nasledovala vymena hornich ramen, bouchani po prejezdu nerovnosti neustalo. Takze se vymenily tycky stabilizatoru, ale i to nebylo vsechno. Tohle bouchani delaji pouzdra stabilizatoru. Štěpán píše, že se musí vyměnit celý stabilizátor, ale není to pravda. Jen to dá šílenou práci. Sundat nápravnici. Povolit všechny šrouby toho plechu co kreje tunel (tím pádem i odpojit výfuk a tuším i řazení) Ten plech se pak posune o kus dozadu a stabilizátor jde vyndat ven. Ty pozdra jsou snejtovane a tak se musejí odvrtat, pak stačej jen vyvložkovat a znovu sbodovat, či snejtovat. No a pak už všechno zpět a hurá na naše rozmlácené silnice. Jinak mě ještě čeají tlumiče. Mám 156 1,9JTD 85kw najeto 100tis a tahle vymlácená celá přední náprava (ne ode mne - ja jí koupil před 3tis km)

Nazdar. Viem mi niekto aj napisať čo stoji ta vymena stabilizačnych tyči ? Dakujem ;)

• Petrisko:

  Re: Výměna tyčky stabilizátoru

  Nie je to drahe presne si to nepametam - ak budes menit len tie tycky. Ina kava je menit stabilizator

  7.57, 11. 3. 2008, odpovědět

zdar,prosim o radu ,,, ak menim tycky stabilizatoru a komplet raemna ,je potreba vymenit aj cely stabilizator ?//

Čau,taky jsem měl ten problem na nerovnostech tak dal jsem to do servisu a šefmechanik mne řekl že jsou to stabilizační tyčinky že je teda vyměníme ale pokud to začne znova mlatit tok komplet stabilizator s tyčkama a silenblokama a uložením atd.Ujel jsem na tom 2tis.KM a tuka to.Necham to vyměnit za origo(že v replice se tato cela sada nevyrabí) ale i tak prace plus díl 4200kč a mam klid

Kde se dá sehnat jen pouzdro stabilizatoru? všude vidím jen stybil. tyč. Pošlemi někdo prosím odkaz?

• 2-32-207-85.static.bluetone.cz:

  Re: Výměna tyčky stabilizátoru

  http://www.dilyfiatov.cz/

  18.43, 4. 5. 2010, odpovědět

Může vadná tyčka stabíku způsobovat vůly při otáčení volantem při stání? Když hejbu s volantem na místě, je cítit taková vůle a lupnutí.